波形护栏板的分类及组成与连接

波形护栏板的分类及组成与连接

一、波形护栏的分类：

一般梁护栏防撞等级通过托管和分类。

1、按设置不同地点我们可以发展分为路侧护栏和中央分隔带护栏。

2、根据碰撞可分为A和等级S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别重要危险的路段进行使用，A级用于通过专用高速公路。

材质：经防腐处理的优质钢板

制造工序：钢板成形后进行热镀及喷塑。

用途：工业，农业，市政，交通围栏，装饰，防护等设施的其他部门。

产品发展特点：防腐工作性能好，抗老化，美观自然大方。安装简便快捷。

二、护栏板的组成与连接

目前，日本和美国的护栏围栏两个在世界结构。美式护栏与日式护栏进行相比较，具有经济结构可以简单、刚度适中，节省建筑材料等特点。 在结构设计中，要求深波圆弧端梁增加截面的转动惯量，提高横梁的刚度和吸能效果。在同一时间接触表面能够降低深波纹交叉的汽车和减少轿厢和围栏，即在作用于汽车的纵向力相应减少，轿厢有利于轨道修正之间的摩擦。

1、护栏立柱

根据目前我国企业现行的《高速公路交通网络安全教育设施进行设计及施工管理技术可以规范(JTJ074-94)》，立柱的总高是1850mm，其中埋入地下深度1100mm。前直立女儿墙模型是基于所述外径140毫米，厚度4.5毫米圆柱形钢原型构建。

2、防阻块

在波形护栏板与立柱系统之间可以加入防阻块后的作用：

(1)挡块本身是一种吸能机构，使障碍物在碰撞后逐渐变形，有利于吸收能量，减少人员伤亡。

(2)阻止所述块固定在所述立柱和所述护栏板之间，使得从柱悬浮出单失控车辆碰撞护栏板与护栏发生，并且不使其紧靠护栏立柱在前柱在抽丝。

(3)防阻块参与活动护栏进行整体作用后，可以使碰撞力分配到需要更多跨结构上，从而使护栏受力分析更加具有均匀，使护栏的碰撞轨迹数据比较圆滑有利于我国汽车的导向和增加护栏的整体水平刚度。